Základní údržba aneb Jak udržet koloběžku ve formě

Dotažení spojů

Čas od času, nejlépe před každou jízdou, zkontrolujte, zda jsou všechny spoje a šrouby pořádně dotažené. Zabere vám to jen pár minut, ale výrazně zvýší vaši bezpečnost i životnost koloběžky.

Pozornost věnujte především šroubům na představci, rychloupínacím páčkám (u dětských koloběžek maticím) a také všem spojům u brzdného systému. Nezapomeňte také zkontrolovat připevnění stojánku. 

Kontrola a seřízení hlavového složení  

Plynulé otáčení řídítek zajišťuje hlavové složení, které spojuje přední vidlici s rámem. U koloběžek Yedoo najdete dva typy hlávka – závitové a A-headové.

Hlávko typu A-head

U hlavového složení typu A-head doladíte hladký chod řídítek pomocí šroubu na horním víčku hlavového složení. Ten by neměl být málo ani příliš utažený. Vůli poznáte podle klepání v hlavové trubce, které se ozve, když koloběžku zabrzdíte přední brzdou a řídítky a při tom zakýváte vpřed a vzad. Příliš utažený šroub naopak brání hladkému chodu řídítek.

Pro utažení/povolení šroubu budete potřebovat inbus číslo 5.

Pozor: Než začnete utahovat šroubu na horním víčku hlavového složení, musíte povolit boční šroubky na objímce představce. Podrobný návod, jak na to, najdete v uživatelské příručce.

Rychloupínací páčky

Před každou jízdou také mrkněte na rychloupínací páčky (u dětských koloběžek na matice v osách kol). Povolené páčky (matice) totiž mohou způsobit klepání či ztrátu kola.

Při dotahování dbejte, aby kola seděla ve vidlici přesně uprostřed. Kola by také neměla házet do stran a ani do výšky o více než 1 mm. Takzvanou “házivost“ kola nejlépe poznáte při pohledu na roztočené kolo v místě brzdových špalků.

Házivost kola mohou zapříčinit také nestejnoměrně napnuté dráty ve výpletu. K jejich povolení dochází především jízdou po nerovnostech. 

Pokud k nápravě nepomůže nic výše uvedeného, doporučujeme, abyste vzali koloběžku do servisu.

Kontrola brzd

Před každou jízdou prověřte také stav brzd. Zkontrolujte jejich správný chod a případně opotřebení brzdových špalků. 

Seřízení brzdových páček

Brzdové páčky by měly zabírat již v první polovině tahu. Pokud jde páčka promáčknout až k madlům řídítek, je to známka, že brzdy nejsou v pořádku. Ke zlepšení funkčnosti v tomto případě stačí jen utáhnout či zkrátit brzdové lanko.

Obě páčky brzdy (levá i pravá) by měly zabírat ve stejném místě. Podrobný návod na seřízení brzd najdete opět v uživatelské příručce. 

Kontrola V-brzdy

Pokud jsou špalíky dostatečně vysoké, stačí prověřit, zda při zabrzdění dosedají celou svou plochou na brzdnou plochu ráfku a zda se při uvolnění brzdové páčky dostatečně oddálí. Pokud ne, je potřeba usadit špalíky do správné polohy. Podrobný návod, jak na to, najdete v uživatelské příručce.

Mechanické kotoučové brzdy

Kotoučové brzdy jsou téměř bezúdržbové, stačí sledovat, zda fungují správně. Nežádoucí je povolené lanko i to, když kotouče škrtají o destičky. Servis a opravu kotoučových brzd doporučujeme přenechat odborníkům.

Poruchám kotoučových brzd, které jsou náchylnější na mechanické poškození, předejdete správným zacházením: Dávejte pozor na mechanické nárazy a při převážení koloběžky ji nepokládejte dolů stranou, na níž jsou umístěné brzdové kotouče.

Huštění plášťů

Důležitým faktorem, který zásadně ovlivňuje pocit z jízdy, je tlak v pneumatikách kola. Proto je před každou jízdou pohmatem zkontrolujte. Při huštění se řiďte nejen doporučenými údaji, které najdete na boku každého pláště, ale také váhou jezdce a typem jízdního povrchu. Každopádně se vždy držte v doporučeném rozmezí.

Obecně platí, že pro těžší váhy, asfalt a méně zkušené jezdce se hodí vyšší tlak. Pokud se chystáte do terénu, vyplatí se tlak v pneumatikách mírně snížit. Vyšší tlak totiž snižuje přilnavost pláště k povrchu terénu a koloběžka se stává méně ovladatelnou. Podhuštěné pláště naopak přinášejí větší riziko defektu a horší ovladatelnost.

Pokud nemáte tlakoměr doma, zajeďte s koloběžkou raději k nejbližší čerpací stanici. Pro chvíle, kdy se budete muset řídit jen svým odhadem, si zapamatujte, jak tvrdá na pohmat byla maximálně a minimálně nahuštěná pneumatika.

Stav pneumatik

Pravidelně kontrolujte také výšku vzorku na pláštích, pokud se valem snižuje nebo na některých místech dokonce prosvítá plátno či vlákna, vyměňte pláště za nové. Při kontrole se dívejte i po trhlinách na běhounu a bocích pláště, které by během jízdy mohly způsobit jejich nečekané roztržení a tím zvýšit riziko úrazu.

Ložiska nábojů kol

Ložiska nábojů kol zajištují, aby se kolo při jízdě točilo hladce s minimálním třením, a vy jste tak na jeden odraz dojeli co nejdál. Ložiska u dospěláckých koloběžek jsou veskrze průmyslová, a tudíž prachotěsná a vodotěsná a nevyžadují údržbu.

Funkci kónických ložisek u dětských koloběžek může snížit prach a další nečistoty. Proto, když se vám bude zdát, že se netočí tak jako na začátku, vezměte koloběžku k odborníkům, kteří ložiska odborně vyčistí. 

Promazávání pohyblivých spojů

Ne nadarmo se říká, že kdo maže, ten jede, proto čas od času promázněte ložiska kol a řídítek, čepy brzdových páček, čelisti brzd, brzdová lanka atd. Nejlepší je silikonový olej, dejte však pozor, aby se nedostal na ráfky a brzdové destičky. Mastnota totiž snižuje jejich účinek! Pokud se tak stane, odmastěte je např. technickým benzínem.

PS: Jaká má vaše koloběžka/odrážedlo ložiska najdete v technických parametrech na www.yedoo.cz.

Jak na odřený podvozek

O podvozek koloběžky se nemusíte bát, ten je na škrábance a odřeniny připravený. Naopak, škrábance a odřeniny naspodu stupátka koloběžku zdobí podobně jako známky na kufru cestovatelů.

Odřený podvozek ani případná povrchová rez nemá žádný vliv na pevnost či jízdní vlastnosti koloběžky. Rez se beztak u ocelových modelů další jízdou setře a očistí.

Hliníkové rámy, jak známo, nemají oxidaci v povaze a navíc jsou na škrtání o nerovnosti důkladně připravené. Mají tři milimetry přidaného materiálu určeného na obroušení, a to v podobě úzkých podélných “pásů“. Ty minimalizují styčné plochy s terénem, a než z nich stačíte sedřít 0,5 mm, urazíte podle našich testů zhruba 8 000 km.

Proč udržovat koloběžku v čistotě a suchu

Koloběžku se vyplatí udržovat v čistotě. Občasným otřením bláta a prachu vlhkým hadrem zajistíte, aby se špína nehromadila v pohyblivých částech, jako jsou náboje kol či hlavové složení, a zajistíte tak jejich bezvadný chod. Také pro nepřetržitý a efektivní brzdný účinek musí být dokonale čisté a odmaštěné ráfky kol.

Jak uskladnit koloběžku na zimu

Pokud chcete koloběžku zazimovat či dlouhodobě uskladnit, vězte, že jí bude nejlépe, když ji zavěsíte v garáži nebo někde na suchém a stinném místě. Jejím pověšením zabráníte zbytečnému přetěžování a poškození pneumatik.

Skladujete-li koloběžku “nastojáka“ řádně ji nahustěte pneumatiky, aby se jednostrannou zátěží nepoškodily. Pláště také chraňte před intenzivním slunečním zářením a extrémními teplotami.

Ztratili jste uživatelskou příručku?

Nevadí, všechny manuály máme ke stažení na webu yedoo.cz.  Stačí, když mezi produkty vyhledáte svůj model koloběžky a srolujete až na její kompletní technické specifikace. V těch po rozkliknutí najdete manuál ve formátu pdf.

Hodně štěstí a spoustu spokojených kilometrů přeje tým Yedoo.