Yedoo na Tour de France

Pokoříme nejdelší etapu Tour de France

Tým Yedoo skládající se z 20 jezdců vyrazí na svých strojích 12. července z francouzské obce Givors. První den plánuje ujet asi 130 km, na konci druhého by měl dorazit k úpatí hory Mont Ventux a 14. července za svítání pak s týmem Kick France dobýt vrchol této cyklistické mekky.

 „Projekt Kick France je v historii koloběhu jedinečný a my chceme být jeho aktivní součástí. Pro svoji účast jsme si vybrali právě tuto etapu, která je nejdelší z celé Tour, a to nejen pro její relativně příznivý profil ale i pro její divácky fantastickou atmosféru v  závěrečném stoupání, kde na nás čeká 1 600 výškových metrů mezi fanoušky Tour de France,“ říká šéf značky Yedoo Dan Pilát a dodává „Etapu jsme si rozdělili do tří dnů, vyjedeme na ni ale se stejným odhodláním jako závodníci Tour de France.“

Kick France 2013 - Jak se rodí sportovní sny

Nápad, který se zrodil před lety z recese u piva, se rozrostl v akci mezinárodních rozměrů. Celé to začalo v roce 2005, kdy český cyklista Josef Zimovčák zdolal slavnou Tour na vysokém historickém kole. Bláznivá myšlenka Václava Lišky “dát to na koloběžkách“ se klukům usadila v hlavě a pomalu přerostla ve sportovní sen. Ten se letos po letech intenzivních příprav naplní.

Bez tréninku to nejde

Tým Kick France 2013 skládající se ze čtyř Čechů - zakladatelů koloběžkového klubu Ultima), Fina a Nizozemce v rámci tréninku na Tour najel už tisíce kilometrů (jen letos jich bylo přes 3 000). Například po prodlouženém květnovém soustředění na Šumavě si každý z nich na vrub mohl připsat dalších 800 km. I na Šumavu jeli z Prahy na koloběžkách, trasu dlouhou 175 km urazili za pouhých 12 hodin, zpátky dokonce za deset. „Zpět je to z  kopce,“ vysvětluje a usmívá se člen týmu Honza Vlášek, který při sjezdu dosahuje na svém stroji rychlosti až 100 km v hodině.

Jak se při jízdě na delší vzdálenosti nevysílit

Také tým Yedoo se snaží nepodcenit přípravu, aby mu v závěrečném stoupání na obávaný Mont Ventux nedošla energie. Jak se při jízdě na dlouhé vzdálenosti nevysílit poradil týmu Yedoo iniciátor projektu Kick France 2013 Václav Liška: „Snažte se být úsporní v pohybu, ruce mějte mírně pokrčené až natažené a nepřitahujte se k řídítkům, naopak koloběžku nataženýma rukama pošlete po odrazu pěkně dopředu, odrazovou nohu příliš nezakopávejte, abyste se neprohýbali v zádech, stůjte co nejvíce vzpřímeně a na stojné noze nedělejte při odrazu podřepy, jen to lehce pinkejte z kotníku. Nohy střídejte po každém šestém odrazu, zpočátku se vyplatí si počítat.“

„Také je důležité, aby si každý nastavil koloběžku, podle svých potřeb a pneumatiky nafouknul na maximum. (Pozor! takto nahuštěné pneumatiky nenechávejte stát na slunci). Pokud jedete ve skupině, držte se v balíku. Jízda ve vzduchovém pytli vám ušetří hodně energie. Určitě si nezapomeňte nasadit helmu a rukavice, jinak vám po 100 km upadnou ruce,“ dodává Honza Vlášek.

Jak správně doplňovat energii

Podle Honzy Vláška jede tělo na večeři a ne na snídani, jak si mnozí mylně myslí. „Takže večer před výkonem si dopřejte vydatnou večeři, ráno pak stačí ovesná nebo rýžová kaše. Při jízdě doplňujte energii každou 1, 5 – 2 hodiny, člověk musí jíst, i když nemá hlad, jakmile ho dostane je už pozdě. Na svačinky jsou nejlepší sýr, šunka, obložená bageta, corny tyčinka apod. Na oběd se nejlépe hodí těstoviny, jsou vydatné a zároveň dobře stravitelné.“

„Ještě důležitější než jídlo je ale správný pitný režim,“ upozorňuje dále Honza: „Pijte co nejvíce, alespoň litr za dvě hodiny. Abyste předešli křečím v nohách, užívejte magnezium.“

Výlet z Tábora do Prahy aneb kde si nejlépe zajezdit

Ujet 100 km na koloběžce by neměl být problém. Potvrzuje to i Petra Koblížková z marketingového oddělení Yedoo, která v rámci tréninku vzala na koloběžkový výlet z Tábora do Prahy svou kamarádku z dětství Andulku Šafářovou.

„Jízdu jsme podnikly 8. května, jely jsme po vedlejších silnicích, kde v tu dobu nebyl téměř žádný provoz. Naše cesta vedla z Tábora přes Mladou Vožici, Struhařov, Čerčany do Vekých Popovic. Odtud jsme pokračovaly po Ladově cyklostezce až do Prahy. Tuhle malebnou trasu mohu všem doporučit,“ říká Petra a doplňuje: „Po jedenácti hodinách jízdy mě ani Andulku, která s jízdou na koloběžce teprve začíná, nic nebolelo. Naopak, užily jsme si pohybu na čerstvém vzduchu a ještě jsme si u toho pořádně popovídaly.“

Cyklostezky u Labe

Ani ostatní členové týmu Yedoo nezahálejí. Alena Romanovská, která se u Yedoo věnuje komunikaci se zahraničím, si nejvíce oblíbila cyklostezky kolem Labe v okolí Čelákovic, Brandýsa nad Labem a Káraného a v rámci příprav na Tour najezdila už téměř 400 km. Alena se také jako jedna z mála přidala ke sportovním umělcům, kteří se věnují tzv. GPS riding, a na mapě Prahy, vytváří svou jízdou různé obrazce.

Hladký asfalt na silnicích v okolí Příbrami

Mužská část týmu Yedoo zase objevila skvělé trasy v okolí Příbrami. Na cca 100 km dlouhém okruhu vedoucím přes Březnici, Bělčice, Třemšín a Brdy si minulou sobotu užili spoustu krásných sjezdů. „Vedlejší silnice jsou tu v opravdu dobrém stavu, jezdit po nich je radost, a to obzvláště o víkendech, kdy potkáte jen minimum aut,“ říká Jakub Bostl, šéf konstruktér Yedoo, který víkendové soustředění na koloběžkách připravoval. Druhá část tréninku se soustředila více na jízdu terénem v brdských lesích.

Na koloběžce s celou rodinou

Dan Pilát, šéf značky Yedoo se snaží k jízdě na koloběžce využít každé volné chvilky. Těch ale pro jeho velké pracovní vytížení není moc. V pracovní dny jezdí jen v okolí svého bydliště v Praze ve Slivenci, o víkendech ale vyráží i na delší trasy – obvykle kolem Vltavy a Berounky. „Nejvíce mě těší, když se ke mně připojí manželka nebo některý z mých třech synů. Zpáteční cestu na Barandovský kopec si usnadňujeme jízdou tramvají, poslední zastávku před konečnou již ale opět jedeme na koloběžce a s tramvají závodíme, kdo bude v cíli dřív, usmívá se Dan Pilát a dodává: „Projekt Kick France je fantastický v tom, jak inspiruje další lidi. Nejtěžší krok je překonat vlastní lenost, pak již je to jen o radosti.“