Базовое обслуживание или Как поддерживать самокат в форме
| Вендула КошиковаДля того, чтобы самокаты долгое время доставляли вам удовольствие от катания, им нужно уделять немного внимания и заботы. В этой статье вы найдете краткое руководство по базовому обслуживанию, которое может выполнять каждый ездок. Итак, начнём.
Подтягивание соединений
У вас новый самокат?
Если у вас дома появилась новая машина, будьте внимательны. Первые 100–150 километров самокат, как и автомобиль, проходит обкатку, когда детали прирабатываются между собой. По истечение этого периода важно снова отрегулировать самокат (затянуть все подвижные соединения, подкачать шины, подтянуть спицы колёс, проверить состояние самоконтрящихся гаек и т.д.)
Время от времени, желательно перед каждой поездкой, проверяйте надежность затяжки всех соединений и болтов. Это займет у вас всего пару минут, но изрядно повысит вашу безопасность и срок службы вашего самоката.
Обратите особое внимание на болты на стойке руля, быстросъемные зажимы колес (гайки у детских самокатов), а также на все соединения в тормозной системе. Также обязательно проверьте крепление подставки.
Проверка и регулировка рулевой колонки
Плавное вращение руля обеспечивает рулевая колонка, которая соединяет переднюю вилку с рамой. В самокатах Yedoo вы найдете два типа головок - резьбовую и А-head.
Резьбовая рулевая колонка
Резьбовая рулевая колонка регулируется с помощью гаек на трубке вилки. Однако вам понадобятся два специальных тонких ключа (размер 32 мм для детских самокатов и 36 мм для взрослых самокатов и самокатов Frida & Fred). Однако дома эти ключи есть у немногих, поэтому мы рекомендуем доверить регулировку соединений резьбовой рулевой колонки специалистам по обслуживанию.
Pулевой колонки с головкой A-head
Для рулевой колонки с головкой A-head отрегулируйте плавность работы руля с помощью болта на вершине рулевой колонки. Он не должен быть ни ослабленым, ни слишком туго затянутым. Определить зазор можно по стуку в рулевой трубке, который слышен, когда затормозите самокат передним тормозом, а рулем покачаете вперед и назад. С другой стороны, слишком затянутый винт мешает плавному ходу руля.
Чтобы затянуть/ослабить винт - понадобится шестигранник номер 5.
Осторожно: перед затягиванием болта на вершине рулевой колонки необходимо ослабить боковые винты на хомуте выноса руля. Подробные инструкции о том, как это сделать, можно найти в руководстве пользователя.
Быстросъемные зажимы
Перед каждой поездкой также проверяйте быстросъемные зажимы (у детских самокатов - гайки на осях колес). Ослабленные зажимы (гайки) могут стать причиной биения или потери колеса.
При затяжке следите за тем, чтобы колеса сидели в вилке ровно посередине, чтобы они при вращении не отклонялись из стороны в сторону или на высоту более 1 мм. Так называемое «биение» колеса лучше всего обнаружить, если смотреть на вращающееся колесо в месте тормозных колодок.
Биение колеса может быть вызвано неравномерностью натяжения спиц. Возникают они, в основном, при движении по неровностям.
Если ничего из вышеперечисленного не помогает исправить, рекомендуем сдать самокат в сервис.
Проверка тормозов
Перед каждой поездкой проверяйте и состояние тормозов. Проверьте их правильную работу и возможный износ тормозных колодок.
Регулировка тормозных рычагов
Тормозные рычаги должны начать притормаживать уже в первой половине хода. Если рычаг прожимается до рукояток, это признак того, что тормоза не работают должным образом. Для восстановления функциональности в этом случае просто подтяните или укоротите тормозной трос.
Оба тормозных рычага должны начинать действовать в одном и том же месте. Подробные инструкции найдёте в руководстве пользователя.
Проверка V-тормозов
Если колодки достаточно высокие, достаточно только проверить, упирается ли вся их площадь в тормозную поверхность обода при торможении и достаточно ли они отходят при отпускании тормозного рычага. Если нет, то вам нужно поставить колодки в правильное положение. Подробные инструкции о том, как это сделать, можно найти в руководстве пользователя.
Механические дисковые тормоза
Дисковые тормоза практически не требуют обслуживания, просто убедитесь, правильно ли они работают. Не допускайте ослабления троса и задевания дисков о тормозные колодки. Рекомендуем доверить обслуживание и ремонт дисковых тормозов специалистам.
Проблем с дисковыми тормозами, которые более чувствительны к механическим повреждениям, можно избежать правильным обращением: храните их от ударов и не кладите самокат при транспортировке на сторону, на которой расположены тормозные диски.
Накачивание шин
Важным фактором, существенно влияющим на ощущения от вождения, является давление в колесных шинах. Поэтому проверяйте их ощупыванием перед каждой поездкой. При накачивании учитывайте не только рекомендованную информацию, нанесённую на сторону каждой покрышки, но и вес ездока и тип дорожного покрытия. В любом случае, всегда оставайтесь в пределах рекомендованного диапазона.
В общем, повышенное давление подходит для крупных и менее опытных ездоков и асфальтового покрытия. Если вы едете по бездорожью, стоит немного снизить давление в шинах. Более высокое давление снижает сцепление шины с поверхностью, и самокат становится менее управляемым. С другой стороны, недостаточно накачанные шины несут больший риск прокола и плохой управляемости.
Если у вас дома нет манометра, лучше прокатиться на самокате до ближайшей бензозаправки. На случай, когда придется руководствоваться только ощущением, запомните, насколько твердой на ощупь была максимально и минимально накачанная шина.
Состояние шин
Также регулярно проверяйте высоту рисунка протектора на шинах, если быстро уменьшается или шина начинает «лысеть» и уже в некоторых местах просвечивают волокна корда, замените покрышки на новые. При осмотре обращайте внимание на трещины на беговой поверхности и боковинах шины, которые могут вызвать неожиданный разрыв шины во время движения, увеличивая риск получения травмы.
Подшипники ступицы колеса
Подшипники ступицы колеса обеспечивают плавное вращение колеса с минимальным трением во время движения, чтобы вы на одно отталкивание проехали как можно дальше. Подшипники для взрослых самокатов полностью промышленные, а потому пыленепроницаемые, водонепроницаемые и не требуют обслуживания.
Работоспособность конических подшипников на детских самокатах может снизить пыль и другие загрязнения. Поэтому, если вы почувствуете, что колесо не крутится так свободно, как вначале, отнесите самокат к специалисту, который профессионально почистит подшипники.
Смазка подвижных соединений
Cмазывании подшипников
Будьте осторожны при смазывании подшипников колес и рулевой колонки. Смазывать следует только конические подшипники, которыми, в основном, комплектуются детские самокаты и беговелы. Перед смазкой важно сначала их разобрать и очистить техническим бензином, а затем смазать вазелином.
Промышленные подшипники, которые используются в большинстве самокатов Yedoo для взрослых, не требуют обслуживания, поскольку они пыленепроницаемы и водонепроницаемы.
Не зря говорят, не подмажешь – не поедешь, поэтому время от времени смазывайте подшипники колеса и руля, оси тормозных рычагов, рычаги тормозных колодок, тормозные тросы и т.д. Лучше всего подходит силиконовое масло, но будьте осторожны, чтобы оно не попало на обода и тормозные колодки. Смазка снижает их эффективность! В этом случае обезжирьте их, например, техническим бензином.
PS: Какие подшипники у вашего самоката/беговела - найдете в технических параметрах на www.yedoo.cz)
Как насчет ободранной рамы
Почему (не)бояться коррозии
Технология производства стальных рам самокатов Yedoo включает так называемое фосфатирование, которое является одной из форм защиты от коррозии. Кроме того, когда вода попадает в раму, например, из-за влажности воздуха или езды во время дождя, она может вытечь через дренажные каналы, находящиеся внутри рамы.
O раме самоката можно не беспокоиться, она готова к царапинам и потертостям. Напротив, царапины и потертости на нижней стороне подножки украшают самокат, как наклейки на чемодане путешественника.
Ни потертая подножка, ни ржавчина на поверхности не влияют на прочность или ходовые качества самоката. В случае стальных моделей ржавчина всё равно стирается и очищается во время езды.
Известно, что алюминиевые рамы не корродируют по своей природе и, кроме того, тщательно подготовлены к задеванию о неровности. Они имеют три миллиметра добавленного материала на стирание в виде узких продольных «полос». Они сводят к минимуму контактную поверхность с землей, и, прежде чем вы сможете стереть 0,5 мм их поверхности, вы преодолеете около 8000 км, согласно нашим тестам.
Следите за чистотой самоката и храните его в сухом месте
Самокат стоит содержать в чистоте. Время от времени протирая грязь и пыль влажной тряпкой, вы следите, чтобы грязь не скапливалась в движущихся деталях, таких как ступицы колес или рулевая колонка, и тем обеспечиваете их бесперебойную работу. Тормозные поверхности ободов также должны быть идеально чистыми и обезжиренными для устойчивого и эффективного торможения.
Как складировать самокат на зиму
Если вы хотите складировать самокат на зиму или длительное хранение, знайте, что лучше всего будет, если повесите его, например, в гараже, или где-нибудь в сухом и затемнённом месте.
Если вы храните самокат «стоймя», накачайте на нем шины, чтобы они не повреждались односторонней нагрузкой. Также защищайте шины от яркого солнечного света и экстремальных температур.
Потеряли руководство пользователя?
Ничего страшного, все инструкции можно скачать с сайта yedoo.cz. Все, что вам нужно сделать, это найти среди продуктов модель вашего самоката и продвинуться к ее полным техническим характеристикам. В них, после раскрытия, вы найдете ссылку на руководство в формате pdf.