Меню

KICK ITALY 2017. O Giro на самокатах с Вацлавем Лишкой

Четыре года назад вы с самокатами встали на старт сотого Tour de France. А в этом году вышли на трассу сотой в истории Giro d'Italia, самой сложной велогонки в мире. Что было по-другому, и как вы справлялись со сложностями итальянской трассы?

Из семи членов команды KICK ITALY 2017, в которую входили Вашек Лишка, Алпо Кусисто, Ярда Одварка, Куба Копецки, Михал Кулка, Томаш Пелц и Гонза Влашек, мы взяли интервью у первого в списке, актера и по совместительству председателя Чешской Ассоциации самокатчиков Вашека Лишки.

После Tour de France вы сказали, что больше никогда. Почему? Что было трудно и почему вы изменили свое решение и пошли на Giro d'Italia?

- Да, мы сказали это! Мы были исчерпаны не только физически, но и психически. В себя мы приходили несколько месяцев, так зачем это испытывать снова?! Но жизнь - это приключения, цели, опыт. Некоторые из нас стали чемпионами мира в самокатах и искали новые горизонты, и сотое Giro само напрашивалось. Я им сочувствовал и хотел участвовать в организации этого мероприятия,но я уже не желал сам испытать эту боль снова. Но меня все время убеждали, что я должен это попробовать. Так что я тайно тренировался  и через два месяца (ровно шесть месяцев до начала Giro), я сообщил ребятам, что попробую с ними.

Ребята в хорошем настроении. Вашек Лишка – первый самокатчик справа.
Ребята в хорошем настроении. Вашек Лишка – первый самокатчик справа.

Giro была трудная гонка, но казалось, что вы проехали его увереннее. Почему так? Вы больше тренировались? Стоят за этим опыт Tour и лучшая подготовка / организация, или лучшая команда поддержки ?

- Прежде всего мы знали, на что идем. Мы ехали медленнее, мы старались получать больше удовольствия от езды, если это можно так сказать. Мы больше отдыхали. Мы уже знали, что нужно и что не нужно. И конечно же, это прекрасная группа поддержки, без которой все было бы невозможно!

Вы спали в среднем 4 часа в день, что происходит с человеком, когда он так спит 24 дня подряд? Что у вас было на Giru, с чем вы, кроме недосыпания, должны были справиться?

- Я спал в среднем четыре с половиной часа ... :-) Человек становится медлительнее, его реакции не столь резкие. Живет в таком особом режиме. Любое резкое движение или лишнее движение отзывается болью. Некоторым пришлось лечить раздражения кожи от асфальта, у меня должна была пройти опухоль лодыжки… И для этого прежде всего нужен был покой и отдых, чего после возвращения на работу ни у кого не было.

Трасса 4 этапа закончилась на вершине горы Этна.
Трасса 4 этапа закончилась на вершине горы Этна.
На вершину ребята прибыли поздно вечером. Так же поздно приезжали и на последующих этапах длиной более 180 км.
На вершину ребята прибыли поздно вечером. Так же поздно приезжали и на последующих этапах длиной более 180 км.

Возникало ли желание все это бросить?

- Было! На седьмом этапе, который был длиной более 230 км. Два дня подряд я спал именно всего четыре часа, 90 км этапа проходило по шоссе, а мы ехали по параллельным дорогам и набирали все больше и больше дополнительных километров. Иногда дорога заканчивалась из-за отсутствия моста, поэтому мы должны были выбраться на шоссе, проехать километр по нему и вернуться обратно. Затем добавился сильный боковой ветер, и я «вырубился» психически. Последние 80 километров я ехал с мыслью, что я доеду до конца и брошу все. Два дня дотяну, а затем буду только подерживать ребят. Однако, утром Михал Кулка меня убедил попробовать проехать 30 км и посмотреть, как пойдет. На Giro не сдаются! Это убедило меня, и я остановился только в Милане.

На итальянских автотрассах самокатчику небезопасно, поэтому ребята старались избегать автострады всеми возможными способами.
На итальянских автотрассах самокатчику небезопасно, поэтому ребята старались избегать автострады всеми возможными способами.
Погода была благосклонна к Giro, единственный ливень застиг ребят на 14 этапе.
Погода была благосклонна к Giro, единственный ливень застиг ребят на 14 этапе.
Ярда Одварка отдыхает на обочине.
Ярда Одварка отдыхает на обочине.

Ты единственный из команды прощел все Giro на самокате Yedoo Wolfer. Включая тренировки, ты на  нем наездил более 6000 км. Как ты с ним ужился? Примечание: остальные (за исключением Гонзы Влашка, который всю гонку проехал на самокате Kickbike) чередовали Kickbike и Yedoo.

- Мы стали друзьями! Куба Бостл помогал удовлетворить мои пожелания, чтобы WOLFik точно мне подошел, и это нам удалось. Это была только подстройка руля и длины выноса, чтобы во время езды было максимально комфортно. К тому же я хотел иметь на WOLFikе свои передние тормоза, с которыми уже проехал Tour. А в остальном речь идет о серийном образце :-).

На такой длинной трассе важно подстроить самокат по высоте и стилю езды. Что при регулировке было самым важным для тебя?

- Это конечно же руль. Простой перенастройкой руля обычно получите то, что вам нужно. Не самого самоката, а только руля. Потом - мощный передний тормоз и тормозной рычаг переднего тормоза на правой руке, потому что в ней у меня больше чувствительность. И хорошее переднее колесо, которое действительно катится и невероятно экономит силы.

Вашек и его любимый руль.
Вашек и его любимый руль.
Команда KICK ITALY 2017 состояла из самокатчиков в составе Алпо Кусисто, Ярда Одварка, Куба Копецки, Михал Кулка, Томаш Пелц, Гонза Влашек и Вашек Лишка.
Команда KICK ITALY 2017 состояла из самокатчиков в составе Алпо Кусисто, Ярда Одварка, Куба Копецки, Михал Кулка, Томаш Пелц, Гонза Влашек и Вашек Лишка.

Что не следует забывать самокатчику, который готовится к путешествию на самокате во время отпуска (с точки зрения оборудования и настройки самоката, а так же физического состояния)?

- Шлем, велосипедные перчатки и очки. У меня были очки со сменными стеклами, так что я мог защитить глаза и ночью, и при ярком солнце. К этому необходимо добавить хороших друзей, настроение и голову. Растет количество падений самокатчиков и многие из них вызваны недостатком внимания и переоценкой собственных сил. Поэтому необходимо привлечь к делу голову - достаточно пить и есть. Самому мне многократно было плохо во время Girо и не хотелось ни есть, не пить, но я был должен, иначе бы не выдержал. Думать нужно обязательно!!!!!

Окрестности восемнадцатого этапа маршрута знакомы горнолыжникам. Моэна, Пассо Пордои ....
Окрестности восемнадцатого этапа маршрута знакомы горнолыжникам. Моэна, Пассо Пордои ....

На Giro тебя сопровождали две самые главные женщин в твоей жизни. Была это помощь или скорее дополнительная ответственность, которую человек чувствует, когда рядом с ним близкие ему люди?

- Это была невероятная помощь! Мама работала «за кулисами» (в команде, которая представляла тыл - приготовление пищи, стирка, установка и сборка палаток и т.д.). Мартинка часто передвигалась с группой поддержки на одном из сопроводительных автомобилей. Не требовалось даже говорить, уже то, что я видел ее давало мне невероятно много сил. Хотя и это не было видно на первый взгляд.

Команда поддержки упорно трудилась, спали так же мало, как и вы, и в течение дня практически не остановливались. Сколько людей работало на вас? Было трудно найти людей для такой работы?

- Были нереальны! Сколько раз они спали меньше, чем мы и без них мы действительно не справились бы. Команда поддержки насчитывала в общей сложности 18 человек, которые по очереди менялись. В среднем, у нас было от 10 до 11 человек. Мы были рады, что их нашли очень легко и многие из них пожертвовали своими отпусками, чтобы работать с нами.

Команда поддержки устанавливала и разбирала палатки, закупала продукты и варила, обслуживала самокаты, в общем, делала все, чтобы ребята смогли сосредоточиться только на одном – доехать без проблем до финиша.
Команда поддержки устанавливала и разбирала палатки, закупала продукты и варила, обслуживала самокаты, в общем, делала все, чтобы ребята смогли сосредоточиться только на одном – доехать без проблем до финиша.
С Мартинкой
С Мартинкой
Мама Вашека очень переживала за ребят и заботилась обо всех, как о своих собственных. Утром собрать, вечером разобрать и так по кругу .... В отличие от Tour de France у ребят был фотограф от начала до конца. Все эти прекрасные снимки сделанны Иво Дворжаком.

Как вы питались и какие использовали дополнительные продукты, какой состав питания вы бы порекомендовали для тех, кто хотел бы поехать на длинный трек?

- Для почти месячной экспедици питание должно быть действительно разнообразным, чтобы желудок был способен все принять. Мы ели много. Багеты с ветчиной, бананы, сыр, макароны, мясо, салаты. Утром - хлопья и овсяную кашу. Опять же, это не было бы возможным без добавок - желе, изотонические напитки, энергетические батончики, соли, магний. Это все мы в себя грузили килограммами :-) ... Стоит иметь с собой какое-нибудь желе, батончики или печенье. Остальное можно купить где угодно. Также полезно при себе держать две фляжки – одну с чистой водой, а второую – с изотоником, который содержит необходимые для вас витамины.

Сколько килограммов ты сбросил?

- Два килограмма. Но визуально на 10 кг - тело полностью изменилось и появились мышцы, которые я уже давно у себя не видел :-)

Какую часть трассы Gira, ты мог бы порекомендовать нашим читателям, чтобы они его проехали? Какой-нибудь совет на недельную поездку?

_ Это зависит от того, что предпочитает читатель. Мне понравились Альпы. Это впечатляет. Красивые холмы с видами, а затем прекрасные спуски, много туристов и сувениров. Кто-то предпочитает спокойствие и вино, тогда это может быть Тоскания с невысокими холмами, винными погребами и фермами. Удивила меня Сицилия, которая была в начале мая удивительно зеленой. Сардиния тоже невероятно красива. В Италии просто каждый найдет что-то для себя.

Счастливые на финише. Ребята доказали, насколько мощной может быть человеческая воля.
Счастливые на финише. Ребята доказали, насколько мощной может быть человеческая воля.
Слева направо: Томаш Пелц, Алпо Куусиста и Вацлав Лишка
Слева направо: Томаш Пелц, Алпо Куусиста и Вацлав Лишка
Перед собором в Милане
Перед собором в Милане
Заслуженный отдых на финише
Заслуженный отдых на финише

Yedoo Newsletter

Мы в социальных сетях