Меню

Через бескрайние равнины Исландии на самокатах Yedoo Ох

Итальянец Давид Чекарелли по своей натуре – искатель приключений. После его последней экспедиции на скейтборде вокруг Берлинской стены он отправился в путешествие через обширные равнины Исландии на самокате Yedoo Ох. Со своим другом Андреа Джезмундо, ему удалось преодолеть долгий и трудный 800 километровый маршрут всего за 13 дней.

Давид Чекарелли (слева) и Андреа Джезмундо перед одним из самых впечатляющих исландских водопадов Годафосс (падение Богов)
Давид Чекарелли (слева) и Андреа Джезмундо перед одним из самых впечатляющих исландских водопадов Годафосс (падение Богов)

Земля, огонь и лед

“Лучшие приключения - те, о которых Вы еще только мечтаете”, говорит Давид Чекарелли, инструктор по спорту и иллюстратор детских книг. “Я собирался посетить Исландию в течение многих лет; это - земля огня и льда, обширных пустошей и бесконечных горизонтов”, Дэвид объясняет, почему он услышал зов Севера.

28 июля Рейкьявик – столица Исландии - приветствовала команду из двух мужчин проливным дождем. “Мы провели целый день на самокатах под дождем, из-за этого настроение было неважным, но внезапно все изменилось”, описывает первый день поездки опытный инструктор.

Маршрут № F35 петляет между ледниками Лангджокулл и Хофджокулл и затем ведет через унылую, каменную пустыню на север.
Маршрут № F35 петляет между ледниками Лангджокулл и Хофджокулл и затем ведет через унылую, каменную пустыню на север.

Национальные герои

Самокаты очаровали исландских журналистов проходивших мимо; они взяли интервью у молодых итальянцев, которое было издано на следующий день в центральной газете. “Внезапно у нас появилось много поклонников; люди узнавали и приветствовали нас как сумасшедших национальных героев. Погода также прояснилась, на следующий день светило солнце, светило даже ночью”, Дэвид вспоминает долгие дни и полночное солнце с улыбкой на лице.

Жесткая поездка

Искатели приключений выбрали трудный маршрут. Они отправились из Рейкьявика, взяв курс через долину гейзеров к Исландским ледникам, затем проехали 200 км по характерной лавообразной пустыне следуя  легендарному, ведущему на север маршруту № F35, после чего они выехали на дорогу, огибающую остров. Дорога привела их к живописному рыболовному городу Акюрейри, и оттуда потребовалось только несколько дней, чтобы добраться до конечной точки их экспедиции в деревню Эскифджордур.

Каменная пустошь, уходящая за горизонт, который служит пейзажем вдоль легендарного маршрута № F35. Маршрут считается проходимым, как и все внутренние дороги, только летом.
Каменная пустошь, уходящая за горизонт, который служит пейзажем вдоль легендарного маршрута № F35. Маршрут считается проходимым, как и все внутренние дороги, только летом.

“Поля застывшей лавы и равнины вдоль легендарного маршрута № F35 были самыми красивыми природными явлениями, которые я видел в Исландии”, говорит Андреа Джезмундо, который отправился в такую экспедицию впервые в жизни. “Я никогда не испытывал ничего более экстремального в своей жизни; и хотя я тщательно готовился к поездке под наблюдением Дэвида, я не знал, что меня ждет”, 25-летний глухонемой бухгалтер из итальянского города Прато описывает свои ощущения.

Тур в цифрах:

  • 800 км
  • 13 дней
  • 60 км в день в среднем
  • 9 часов поездки в день
  • Уровень трудности: очень трудный

 

Во время поездки Андреа и Дэвид общались посредством специальных жестов, составленных, чтобы использоваться, главным образом, в случае крайней необходимости. В обычных обстоятельствах они понимали друг друга без слов. “Люди не понимают друг друга, только если они не хотят этого”, утверждает Дэвид. 

С собой путешественники везли довольно тяжелый багаж – готовили пищу из собственных продовольственных запасов и спали главным образом в палатках. Лишь несколько ночей они провели в спартанских условиях местных отелей и общежитий.

Выбоины и плавающий асфальт

Поверхность ландшафта была разной. Мощеные камнем дороги в пустоши, где растут только лишайники, мох или тонкая трава, местами были в значительной степени разрушены. Глубокие выбоины напоминали танковый полигон; были места, где вода собиралась посреди дороги. Асфальтированные дороги таяли под горячим солнцем, и было удобнее ехать по краю.

Ветер, мухи и вихрь

Что действительно делало поездку настолько трудной? “Мы не думали о физическом напряжении или неровностях ландшафта. Худшим испытанием из всего были исландские мухи, которые настойчиво следовали за нами, главным образом, на равнинах. И беспощадно дующий ветер иногда делал чрезвычайно трудным даже движение с горы. Что также в поездке заставляло нас нервничать – это опасные завихрения ветра, поднимающие пыль, песок и маленькие камни”, описывает Дэвид проблемы в Исландии. 

Момент релаксации. Они везли с собой довольно тяжелый багаж – готовили пищу из собственных запасов продовольствия и спали главным образом в палатках.
Момент релаксации. Они везли с собой довольно тяжелый багаж – готовили пищу из собственных запасов продовольствия и спали главным образом в палатках.

Самокаты отлично выдержали испытание

“Несмотря на все неблагоприятные условия, наши самокаты выдержали испытание отлично. Самокат  Ох противостоял неожиданным трудностям как действительно сильный и непримиримый Бык. Его небольшие и в то же время широкие колеса могут справиться с любым ландшафтом; мы могли положиться на его тормоза, спускаясь по крутым склонам. Конечно, мы проявляли соответствующую заботу о наших самокатах. Каждое утро перед выездом мы проверяли их техническое состояние, чтобы поддерживать ходовые качества наших боевых машин на должном уровне”, описывает Дэвид.

Каменная пустошь, уходящая за горизонт, который служит пейзажем вдоль легендарного маршрута № F35. Маршрут считается проходимым, как и все внутренние дороги, только летом.
Каменная пустошь, уходящая за горизонт, который служит пейзажем вдоль легендарного маршрута № F35. Маршрут считается проходимым, как и все внутренние дороги, только летом.

Красоты девственной природы

Что молодые итальянцы будут помнить об их поездке больше всего? “Мы никогда не забудем чистый, девственный пейзаж, величественный водопад Годафосс, кристально прозрачную воду, которую мы пили после утомительного дня, испытывая полное изумление от нетронутой природы. Мы будем всегда помнить день полночного солнца в городе Джила на дороге № F35, где мы спали в бывшем амфитеатре, перестроенном в общежитие, и я так наслаждался просторами, что я играл на своей флейте больше четырех часов”, Дэвид описывает события, которые останутся навсегда в сердцах этих двух в хорошем смысле авантюристов. “И конечно мы никогда не забудем наши самокаты”, говорят они единодушно: “В них есть исключительное и неповторимое очарование”.

Геотермическая область в каньоне реки Хвита. Самый большой тепловой источник извержения, так называемый Гейзер,  дал свое имя всем горячим источникам извержения в мире. Водопад Гуллфосс, расположенный на реке Хвита лишь в 10 км от геотермической области, падает в двойном каскаде. Вода падает с высоты 10 и 20 метров. Бурлящий гейзер Строккур, который прорывается каждые несколько минут, выбрасывает наружу столб воды высотой приблизительно 20-30 м. Ребята проехали 800 километров за 13 дней. Каждый день они проводили в пути минимум 9 часов; они делали несколько коротких остановок и один привал для отдыха в середине каждого дня. Они были абсолютно поражены девственной исландской природой. Карта Исландии с отмеченным маршрутом экспедиции. Чтобы проехать расстояние 800 км за первоначально запланированные 16 дней, им нужно было проводить в дороге не меньше чем по 9 часов в день.

Дискуссия

Пока комментариев нет…

Добавить комментарий

Похожие статьи

Яркие впечатления бесценны! Целью мероприятия «С одного холма на другой " было отдохнуть и развлечься всей семьей.

# Репортажи

С одного холма на другой - Вокруг винных погребов на самокатах

4. 5. 2012 | Вендула Кошикова

Холм Страж (Stráž) в моравском селе Vrbice (Moravian village of Vrbice) скрывает много сокровищ. Наиболее ценными из них являются уникальные винные погреба и, конечно, деликатное вино, которое производится местными жителями. Тем не менее, есть еще одна причина, почему непременно стоит посетить Vrbice во вторую субботу апреля. В этот день традиционная дегустация вин проводится специально для райдеров на самокатах. Мероприятие проводится для всей семьи, поэтому можно смело брать с собой и маленьких райдеров на беговелах. Они будут всецело поглощены беговелогонкой!

Душан Петерка (спереди) со своими друзьями во время их путешествия по Европе.

# Путешествия, Репортажи

Великолепная жизнь на двух колесах или самокат, как образ жизни

29. 3. 2012 | Вендула Кошикова

Регулярные физические упражнения помогают нейтрализовать негативное влияние стресса на наше здоровье. В основном это касается людей, которые тратят несколько часов в день, сидя за компьютером или за рулем автомобиля, которые понимают, как важны регулярные физические упражнения на самом деле. К счастью, появляется все больше и больше возможностей для тех, кто хочет заниматься спортом. В последнее время, езда на самокатах является одним из способов занятий спортом, который поддерживает все больше и больше людей.

# Интересное, Репортажи

Авантюрист покоряет Альпы и достигает Стамбула на самокате Yedoo Mezeq

7. 12. 2011 | Вендула Кошикова

Самокат Yedoo Mezeq отлично зарекомендовал себя во время сложного и длительного - 2550 км - путешествия из швейцарского Ольтена в турецкий Стамбул." Это было мое первое длительное путешествие на самокате, но определенно, не последнее", говорит Стеф Даетши (Stef Dietschi) , опытный путешественник, восхваляя этот новый стиль путешествий.

Yedoo Newsletter

Мы в социальных сетях